CAK5085
數(shù)控車床價位與沈陽一車5085車床的加工方法有關(guān)，沈陽一車CAK
5085數(shù)控車床加工方法，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床在加工前必須要做一件護(hù)軸；護(hù)軸主要目的：是把沈陽一車
CAK5085數(shù)控車床車好的薄壁套內(nèi)孔以原尺寸套住，用沈陽一車CAK5085數(shù)控車床前后頂尖固定使它在不變形的情況下加工外圓， 保持沈陽一車
數(shù)控車床5085的外圓加工質(zhì)量、精度。所以，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床護(hù)軸的加工對加工薄壁套管的工序是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床加工護(hù)軸毛胚用 45﹟碳結(jié)構(gòu)圓鋼會影響沈陽一車
CAK5085數(shù)控車床價位；車端面、開兩頭B型頂尖孔，粗車外圓，留余量 1mm。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)定形、再精車留0.2mm余量研磨。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床重新熱處理碎火表面，硬度 HRC50，再經(jīng)外圓磨床磨成，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的精度達(dá)要求，完工后待用。為能使沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的工件一次性加工完畢，毛胚留夾位和切斷余量。先把沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的毛胚作熱處理調(diào)質(zhì)定形，硬度為HRC28-30（可加工范圍的硬度）。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的車刀采用 C620，首先把前頂尖放進(jìn)主軸錐位固定，為防止沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的夾薄壁套時的工件變形，增加一個開環(huán)厚套。
CAK5085數(shù)控車床價位與沈陽一車5085車床的加工方法有關(guān)，解決排屑問題，主要控制沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑）為此。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀，精車時，要求沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑）因此磨刀時要注意切削刃的磨削方向，要向前沿傾圓弧的排屑方法，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的精車刀合金用 YA6,目前的 M類型，沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的抗彎強(qiáng)度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。沈陽一車CAK5085數(shù)控車床刃磨時前角磨以圓以圓弧狀角度10-15 °后角根據(jù)加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線順弧度）c 切削刃角 k 向為§ 0.5-1 為沿切屑刃圖 4B 點(diǎn)；沈陽一車CAK5085數(shù)控車床的修光刃為 R1-1.5 副后角磨成 7-8°為適圖 4E內(nèi)刃的 A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑。
