沈陽一車CAK5085數控車床價格與
5085數控車床使用條件相關，在
沈陽一車5085數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯件上過多的余量，
沈陽一車CAK5085數控車床特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用
沈陽一車數控車床5085加工時，則要注意程序的靈活安排。
沈陽一車CAK5085數控車床價格例如安排一些子程序對余量過多的部位先做一定的切削加工。1．沈陽一車CAK5085數控車床對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線圖 3-27 所示為車削大余量工件的兩種加工路線，圖 3-27（a）沈陽一車CAK5085數控車床是錯誤的階梯切削路線，圖 3-27（b）按 1～5 的順序切削，沈陽一車CAK5085數控車床每次切削所留余量相等，沈陽一車CAK5085數控車床是正確的階梯切削路線。沈陽一車CAK5085數控車床因為在同樣背吃刀量的條件下，按圖 3-27（a）沈陽一車CAK5085數控車床方式加工所剩的余量過多。第 3 章 數控車床編程技術 73（a）
沈陽一車CAK5085數控車床價格與5085數控車床使用條件相關，（b）沈陽一車CAK5085數控車床圖 3-27 車削大余量毛坯的階梯路線根據數控加工的特點，沈陽一車CAK5085數控車床還可以放棄常用的階梯車削法，改用依次從軸向和徑向進刀、沈陽一車CAK5085數控車床順工件毛坯輪廓走刀的路線（如圖 3-28 所示）。圖 3-28 雙向進刀走刀路線2．沈陽一車CAK5085數控車床分層切削時刀具的終止位置當某表面的余量較多需分層多次走刀切削時，沈陽一車CAK5085數控車床從第二刀開始就要注意防止走刀至終點時切削深度的猛增。如圖 3-29 所示，沈陽一車CAK5085數控車床設以 90°主偏角刀分層車削外圓，沈陽一車CAK5085數控車床合理的安排應是每一刀的切削終點依次提前一小段距離
e（例如可取
e = 0.05 mm），如果
e = 0，則每一刀都終止在同一軸向位置上，沈陽一車CAK5085數控車床主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。
